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1.IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的进距基准值为(L为船长)：（）
单选题A. <35L~||~<45L~||~<55L~||~<65L
2.船舶降低船速Vs后，突然加大主机转速n是提高舵效的有效途径。这是由于______。
单选题A. 减小了旋回滞距，并增大了舵速的结果~||~减小了旋回滞距，并减小了舵速的结果~||~增大了旋回滞距，并增大了舵速的结果~||~增大了旋回滞距，并减小了舵速的结果
3.在港内航行，"微速前进"的功率与转速是：
单选题A. 主机能发出的最低功率，最低转速~||~主机能发出的最低功率，最大转速~||~主机能发出的最大功率，最低转速~||~主机能发出的功率不变，但转速最低
4.船舶纵倾、横倾对舵效有影响，下面说法正确的是______。
单选题A. 纵倾时，首倾比尾倾舵效好;横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效好~||~纵倾时，首倾比尾倾舵效好;横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效差~||~纵倾时，首倾比尾倾舵效差;横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效差~||~纵倾时，首倾比尾倾舵效差;横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效好
5.号灯的显示时间应包括＿＿＿＿＿。
单选题A. 能见度不良的白天~||~从日没到日出~||~其他认为有必要的情况下~||~A＋B＋C
6.转动导流管螺旋桨是通过______来提高舵效的。
单选题A. 改变尾流方向~||~增加舵升力~||~增加拱度比~||~利用倒车舵
7.马六甲海峡、新加坡海峡对过境的吃水大于15m的深吃水船舶规定的最小富余水深为：
单选题A. 15米~||~25米~||~30米~||~35米
8.发生岸推岸吸现象的顺序是：
单选题A. 岸推岸吸同时发生~||~先发生岸推，继而发生岸吸~||~先发生岸吸，继而发生岸推~||~岸推岸吸单独发生
9.各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定的关于额外队形灯信号灯或号型的任何规定，应：（）
单选题A. 尽可能符合《国际海上避碰规则》各条~||~尽可能不至被误认为《国际海上避碰规则》其他条文的任何号灯号型或信号规定~||~根据实际需要而定~||~不受《国际海上避碰规则》的限制
10.船舶在外力干扰下产生偏转，通过操舵抑制或纠正船首偏转，使船舶航行于预定航向的能力称为：
单选题A. 船舶保向性~||~船舶制动性~||~船舶旋回性~||~船舶追随性
11.海上拖带时，被拖船发生偏荡可采取的抑制措施包括：（）
单选题A. 加长拖缆，加快拖航速度~||~加长拖缆，降低拖航速度~||~缩短拖缆，加快拖航速度~||~缩短拖缆，降低拖航速度
12.逆螺旋试验的根本目的在于:
单选题A. 判定船舶航向稳定性的优劣~||~求取船舶操纵性指数KT值~||~判断船舶的旋回性性能~||~判断船舶的变速运动性能
13.通过Z形试验可判断:
单选题A. 船舶的变速性能和旋回性能的优劣~||~船舶的变速性能和航向稳定性的优劣~||~船舶旋回性能和航向稳定性的优劣~||~船舶转头惯性和船舶的变速性能
14.可自由落下抛锚的水深h限度一般定为：（）
单选题A. h<10m~||~h<15m~||~h<25m~||~h<30m
15.下列各船中，＿＿＿＿＿是操纵能力受到限制的船舶。
单选题A. 从事拖带作业的船舶~||~在航中正在转运人员的船舶~||~限于吃水的船舶~||~正在接送联检人员上锚泊船进行联检的船舶
16.关于失控船的理解，下述________情况属于失去控制的船舶。
单选题A. 自动操舵系统发生故障，而正在使用“应急舵”的船舶~||~罗经雷达等导航设备均无法处于被正常使用的船舶~||~船上发生大火灾，正在按灭火要求进行操纵时~||~船舶正在从事疏浚航道
17.船舶的推进系数的通常值为______。
单选题A. 095～098~||~080～095~||~060～075~||~050～070
18.为了留有一定的储备，主机的海上功率通常定为额定功率的______。
单选题A. 86%~||~90%~||~92%~||~96%
19.使舵力减小的因素包括______。
单选题A. Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~Ⅱ～Ⅲ~||~Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
20.关于《国际海上避碰规则》适用的船舶、下列说法不正确的是（）
单选题A. ⅠⅡⅢⅣ~||~ⅠⅡ~||~ⅠⅡ~||~Ⅰ
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