A. 上为回答旗下为圆球~||~上为圆球，下为回答旗~||~圆球~||~回答旗

A. 顶流时，舵力比顺流时大，舵效好~||~顶流时，舵力比顺流时大，舵效差~||~顶流时，舵力与顺流时相同，舵效好~||~顶流时，舵力与顺流时相同，舵效差

A. L>λ;d/Lλ;d/L<5%~||~L≈λ;d/L<10%~||~L≈λ;d/L<5%

A. 线性升高~||~线性降低~||~非急线性升高~||~非急线性降低

A. 正车时推尾向左，倒车时推尾向左~||~正车时推尾向左，倒车时推尾向右~||~正车时推尾向右，倒车时推尾向右~||~正车时推尾向右，倒车时推尾向左

A. 在首波峰压力转矩的作用下，船首向低舷一侧偏转~||~在阻力和推力转矩的作用下，船首向低舷一侧偏转~||~在首波峰压力转矩的作用下，船首向高舷一侧偏转~||~在阻力和推力转矩的作用下，船首向高舷一侧偏转

A. 时间和船位;漂移量~||~损害情况;漂移量~||~损害情况;采取的行动~||~时间和船位;采取的行动

A. 与锚重有关，与锚链单位长度重量有关~||~与锚重有关，与锚链单位长度重量无关~||~与锚重无关，与锚链单位长度重量有关~||~与锚重无关，与锚链单位长度重量无关

A. 顺浪航行可减轻纵摇摆幅~||~可减弱波浪对船体的冲击~||~顺浪航行可保持相当的航速~||~可使船舶避免打横的危险

A. 自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离~||~自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的纵向移动距离~||~自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离~||~自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的纵向移动距离

A. 尽可能装设在船尾附近的一盏环照白灯~||~尽可能装设在船尾附近的一盏白灯，其灯光应从正后方到每一舷正横后225度内显示~||~必须装设在船首尾中心线上，且尽可能在船尾附近的一盏白灯，其灯光应从正后方到每一舷正横后226度~||~必须装设在船首尾中心线上，且尽可能在船尾附近的一盏环照白灯

A. Ⅲ~||~Ⅰ，Ⅱ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~Ⅱ

A. 50m~||~35m~||~25m~||~15m

A. 检查是否按规定显示锚泊信号~||~随时测定船位，判别是否发生走锚现象~||~注意他船是否前来靠泊以及注意气象水位流态等变化~||~以上说法都正确

A. 移载货物~||~排出压载水~||~注入压载水~||~A+B+C

A. 逆流船避让顺流船~||~上行船避让下行船~||~互以左舷会船~||~互为让路船

A. 船速越大，基本阻力越小，且呈线性变化~||~船速越大，基本阻力越大，且呈线性变化~||~船速越大，基本阻力越小，且呈非线性变化~||~船速越大，基本阻力越大，且呈非线性变化

A. 向左(右)偏荡到最大端(回折处)~||~从平衡位置向左(右)偏荡到最大端的1/2距离处~||~从平衡位置向左(右)偏荡到最大端的1/3距离处~||~平衡位置处

A. ①②~||~①③~||~②③~||~①②③

A. 风向逆时针变化~||~风向顺时针变化~||~船舶已走锚~||~风向不再变化