A. 提高推进器效率，增加舵效~||~提高推进器效率，降低舵效~||~降低推进器效率，降低舵效~||~降低推进器效率，增加舵效

A. 361度~||~正横前~||~正前方到各自一舷正横前226度~||~正前方到各自一舷正横后226度

A. 立即快倒车使船脱浅~||~为保护推进器和舵，要尽量开车使尾转向深水~||~可开慢车或快车并左右满舵，使船体松动后再快倒车倒出~||~以上都不对

A. ⅠⅡⅢⅣ~||~ⅠⅡ~||~ⅠⅡ~||~Ⅰ

A. 首尾附近，船首迎风~||~正横附近，横风~||~首尾附近，横风~||~正横附近，船首迎风

A. ①②③~||~③~||~②~||~①

A. 满载时进距大，反移量小~||~满载时进距小，反移量大~||~轻载时进距和反移量都大~||~轻载时进距和反移量都小

A. 晨昏蒙影~||~白天能见度不良~||~夜间，能见度良好~||~AB都对

A. 速降减小，横倾角减小~||~速降减小，横倾角减小~||~速降增大，横倾角增大~||~速降增大，横倾角增大

A. 相对旋回直径基本相等，旋回直径基本相等~||~相对旋回直径大，旋回直径基本相等~||~相对旋回直径基本相等，旋回直径大~||~相对旋回直径大，旋回直径大

A. 90°转向所需范围的大小~||~120°转向所需范围的大小~||~180°转向所需范围的大小~||~360°转向所需范围的大小

A. 防止船舶前移防止船首向外舷移动~||~防止船舶后移防止船首向外舷移动~||~防止船舶前移防止船尾向外舷移动~||~防止船舶后移防止船尾向外舷移动

A. 单锚泊法另加上荡锚，进抛法~||~单锚另加上荡锚，退抛法~||~八字锚泊法，进抛法~||~八字锚泊法，退抛法

A. 所有可安全使用邻近通航分道的船舶，不应使用沿岸通航带~||~所有可安全使用沿岸通航带的船舶，不应使用邻近的通航分道~||~除帆船和长度小于20米的船舶，其他可安全使用相应通航分道的船舶，通常不应使用沿岸通航带~||~除帆船和长度小于20米的船舶以及从事捕鱼的船舶外，其他可安全使用相应通航分道的船舶，通常不应使用沿岸通航带

A. 船舶的保向性能~||~船舶的旋回性能~||~船舶的变速性能~||~船舶的改向性能

A. 89%～92%~||~92%～93%~||~94%～95%~||~96%～97%

A. 舷灯尾灯一盏桅灯~||~不对水移动时不必显示舷灯尾灯~||~舷灯尾灯二盏桅灯~||~B＋C

A. 航路图志的精度不高;航标系统极不完备;海流潮流资料多而复杂~||~航路图志的精度不高;航标系统非常完备;海流潮流资料严重缺乏~||~航路图志的精度很高;航标系统极不完备;海流潮流资料严重缺乏~||~航路图志的精度不高;航标系统极不完备;海流潮流资料严重缺乏

A. 尾缆和尾倒缆~||~尾缆和首倒缆~||~头缆和尾倒缆~||~头缆和首倒缆

A. Ⅰ～Ⅲ~||~Ⅱ～Ⅳ~||~Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ~||~Ⅰ～Ⅳ