证券从业资格

1.在狭水道中航行的船舶，顺流过弯，应使船位保持在水道的：

单选题

A. 中央~||~中央略偏凸岸一侧~||~中央略偏凹岸一边~||~ABC均可

2.船舶旋回中，随着漂角的逐渐增大，______。

单选题

A. 降速减轻~||~转心后移~||~横倾角增大~||~旋回半径增大

3.船舶排水量为D=15000t，水中锚重=3.35t，水深10m，出链长度1节入水时，抓力/水中锚重=1.6，船舶在港内余速为2kn时拖单锚的拖锚淌航距离ST约为______。

单选题

A. 170m~||~150m~||~130m~||~110m

4.舵的正压力是指______。

单选题

A. 平行于舵叶纵剖面所受到的力~||~垂直于舵叶纵剖面所受到的力~||~平行于水流方向所受到的力~||~垂直于水流方向所受到的力

5.船舶在航行中操右满舵进行旋回时，其横倾的情况是______。

单选题

A. 先左倾后右倾~||~先右倾后左倾~||~始终左倾~||~始终右倾

6.船舶操舵旋回时，最大横倾角出现在：

单选题

A. 内侧横倾期~||~外侧横倾期~||~内侧横倾期向外侧横倾期过渡期~||~降速比例最小时

7.锚泊中从事疏浚作业的船舶，在白天应显示＿＿＿＿。

单选题

A. 球菱形球垂直三个号型~||~可通过的一舷，垂直两个球体，存在障碍物一舷，垂直两个菱形体~||~锚球~||~A＋C

8.船舶做旋回运动过程中，漂角越小，______。

单选题

A. 速降加剧，横倾增大~||~速降加剧，横倾减小~||~速降减轻，横倾减小~||~速降减轻，横倾增大;

9.推船顶推空驳时，风动力作用点常在水动力作用点之______，使船队有向______回转和偏航的现象。

单选题

A. 前/上风~||~前/下风~||~后/上风~||~后/下风

10.对于前进中的船队而言，船队______驳船产生的首部高压区，使______驳船的压差阻力减小。

单选题

A. 前排/前排~||~后排/后排~||~前排/后排~||~后排/前排

11.为了留有一定的储备，主机的海上转数通常定为额定转数的______。

单选题

A. 89%～92%~||~92%～93%~||~94%～95%~||~96%～97%

12.船首抢滩时，应保持船身与等深线：（）

单选题

A. 平行~||~垂直~||~成尽可能小的角度~||~任何角度皆可

13.在能见度不良的水域中，如采取转向以避免碰撞的发生，则________。

单选题

A. 任何向左转向的行动均是不符合规则的要求的~||~任何向左转向的行动也是不符合海员通常做法的~||~AB均正确~||~AB均不正确

14.用缆注意事项中，下述不正确的是：

单选题

A. 吹开风大时，首尾缆与码头夹角应大一些~||~顶流强时，首尾缆与码头夹角应大一些~||~系浮筒时，要求各缆受力均匀，但回头缆不宜吃力~||~吹开风强时，一般先带着横缆，并尽快收紧

15.一艘不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇，在构成碰撞危险之前，不应妨碍的责任________产生，不应被妨碍的船舶________保向保速的义务。

单选题

A. 尚未没有~||~已经没有~||~尚未应履行~||~已经应履行

16.船舶系泊时，能防止船舶前移的缆绳包括______。

单选题

A. 尾缆和尾倒缆~||~尾缆和首倒缆~||~头缆和尾倒缆~||~头缆和首倒缆

17.船舶在驶近可能被居间障碍物遮蔽他船的狭水道或航道的弯头时，应特别机警和谨慎的驾驶；这里的特别机警和谨慎的驾驶包括________。

单选题

A. 在听到弯头另一端有他船的声号时，应做到顶水船让顺水船，在弯头下游处等待，避免两船在弯头会遇~||~在弯头地段，为减少航程缩短过弯的时间，可以抄近路而短暂驶入他船的航道~||~在任何时候均应以能维持舵效的最小速度过弯~||~以上叙述均正确

18.需用锚机将锚全部送达海底而后用刹车带将锚抛出的抛锚方法适用于水深大于：（）

单选题

A. 50m~||~35m~||~25m~||~15m

19.《国际海上避碰规则》适用的船舶是指在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的（）.

单选题

A. 一切海船~||~除军舰外的一切船舶~||~12米以上的一切船舶~||~一切船舶

20.计算船舶所受风动力时，风舷角θ为何范围时，风动力系数Ca为最大值？（）

单选题

A. 30°～40°或80°～100°~||~30°～40°或140°～160°~||~10°～20°或140°～160°~||~10°～20°或80°～100°