证券从业资格

1.额定船速是指______。

单选题

A. 主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速~||~主机以海上常用功率和转速在深水风浪中航行的船速~||~主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速~||~主机以额定功率和转速在深水风浪中航行的船速

2.L≥20米的帆船应显示什么号灯＿＿＿＿。

单选题

A. 合色灯~||~舷灯和尾灯~||~桅上悬挂上红下绿环照灯~||~一盏桅灯

3.确定海上拖航速度考虑的因素应包括：（）

单选题

A. Ⅰ～Ⅲ~||~ⅠⅢⅣ~||~ⅠⅡⅣ~||~Ⅱ～Ⅳ

4.清解双锚绞缠时引索应从惰链孔出舷外，并按绞花处惰链对力链绞缠的（）方向绕过后，再从（）孔引回甲板上。

单选题

A. 相同/力链~||~相同/惰链~||~相反/力链~||~相反/惰链

5.抢滩时若条件许可应尽量选择适合于该船的坡度。一般小型船选

单选题

A. 1：15~||~1：17~||~1：19～1：24~||~1：5

6.当风速为20m/s时，根据经验，单锚泊出链长度与水深h关系为______。

单选题

A. 3h+80m~||~3h+90m~||~4h+60m~||~4h+70m

7.有关船舶舵效，哪一种说法是正确的______。

单选题

A. 船舶在浅水中比在深水中的舵效好，船舶顺风转向比逆风转向舵效好~||~船舶在浅水中比在深水中的舵效好，船舶顺风转向比逆风转向舵效差~||~船舶在浅水中比在深水中的舵效差，船舶顺风转向比逆风转向舵效差~||~船舶在浅水中比在深水中的舵效差，船舶顺风转向比逆风转向舵效好

8.右旋单桨船在前进时，伴流对船舶操纵影响是：

单选题

A. 船首向左偏移~||~降低舵效~||~没有影响~||~船尾向右偏移

9.港内船速是指______。

单选题

A. 主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速~||~主机以额定功率和转速在深水风浪中航行的船速~||~主机以港内功率和转速在深水中航行的静水船速~||~主机以港内功率和转速在深水风浪中航行的船速

10.船舶纵向受浪易产生拍底现象的条件包括(L为船长;d为吃水;λ为波长)：

单选题

A. L>λ;d/Lλ;d/L<5%~||~L≈λ;d/L<10%~||~L≈λ;d/L<5%

11.通过Z形试验可判断:

单选题

A. 船舶的变速性能和旋回性能的优劣~||~船舶的变速性能和航向稳定性的优劣~||~船舶旋回性能和航向稳定性的优劣~||~船舶转头惯性和船舶的变速性能

12.《国际海上避碰规则》适用的船舶是指在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的（）.

单选题

A. 一切海船~||~除军舰外的一切船舶~||~12米以上的一切船舶~||~一切船舶

13.静止中的船舶，正横后来风，该船偏转的情况是:

单选题

A. 船首向下风偏转，直至船舶处于横风状态~||~船首向上风偏转，直至船舶处于顶风状态~||~船首向下风偏转，直至船舶处于顺风状态~||~船首向上风偏转，直至船舶处于横风状态

14.外旋式FPP双车船，在使用一进一倒进行原地掉头时，____旋式双车船采取一舷进车，另一舷倒车进行原地掉头时，螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是________。

单选题

A. 螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头~||~舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头~||~船体产生的横向力有助于船舶的掉头~||~旋回产生的横向力无助于船舶的掉头

15.船舶纵倾对相对旋回直径DT/L的影响是______。

单选题

A. 船舶首倾，且首倾每增加1%L时，DT/L将增加10%左右~||~船舶首倾，且首倾每增加1%L时，DT/L将增加15%左右~||~船舶尾倾，且尾倾每增加1%L时，DT/L将增加10%左右~||~船舶尾倾，且尾倾每增加1%L时，DT/L将增加15%左右

16.在不规则波中顶浪前进说明船舶摇摆性可：（）

单选题

A. 用谐摇的概念~||~用临界状态的概念~||~用不规则波的概念~||~用摇摆周期的概念

17.横距较近的两船同向行驶时，若两船的航速越（），他们的相对速度就越（），最易发生船吸现象。

单选题

A. 快/小~||~快/大~||~慢/大

18.沉深比h/D在何值时，螺旋桨沉深横向力明显减小______。

单选题

A. h/D>085～095~||~h/D>075～085~||~h/D>065～075~||~h/D>055～065

19.L≥50m船舶的桅灯的最小能见距离为：

单选题

A. 5海里~||~3海里~||~6海里~||~1海里

20.螺旋桨沉深横向力的作用方向(由船尾向船首看)______。

单选题

A. 与螺旋桨旋转方向相反~||~与螺旋桨旋转方向无关~||~与螺旋桨旋转方向相同~||~随螺旋桨叶数不同而不同