A. 对本船右正横前的船舶，本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致~||~对本船左正横前的船舶，本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致~||~AB均正确~||~AB均不正确

A. 左车加速~||~左车减速或停车~||~右车减速~||~右车停车

A. 锚的抓力约为水中锚重的12倍~||~锚的抓力约为水中锚重的14倍~||~锚的抓力约为水中锚重的16倍~||~锚的抓力约为水中锚重的18倍

A. 船舶越靠近岸壁航行，其保向就越困难~||~船速越高，岸吸岸推越小~||~水深越浅，其下沉量增加，易发生触底，但岸推岸吸现象反而变小~||~ABC都正确

A. 使其驶离航向能力严重受到限制~||~使其操纵性能受到限制~||~使其不能按照本规则条款的要求进行操纵~||~使其不能按照本规则条款的要求进行操纵，因而不能给他船让路

A. 网具绳钓拖网或其他使其操纵性能受到限制的渔具~||~任何渔具~||~网具曳绳钓拖网或其他渔具~||~任何妨碍其他船舶的渔具

A. 船舶顶流和顺流航行时，若其他条件相同，停车冲程是一样的，但顶流时对地移动的距离小~||~在航中若采取停车避让前方在航他船，如果其他条件相同，则顶流时可以比顺流时在更短的距离采取行动~||~在航中采取停车避让前方锚泊他船，如果其他条件相同，则顶流时可以比顺流时在更短的距离采取行动~||~进港靠泊过程中控制余速，如果其他条件相同，则顶流时可以比顺流时更晚采取停车或倒车行动

A. 向落水者相反一舷操满舵，并停车~||~向落水者相反一舷操满舵，并加速~||~向落水者一舷操满舵，并停车~||~向落水者一舷操满舵，并加速

A. 锚越重，抓力越小;水深越大，抓力越大~||~锚越重，抓力越大;水深越大，抓力越大~||~锚越重，抓力越大;水深越大，抓力越小~||~锚越重，抓力越小;水深越大，抓力越小

A. 旋回圈变小，舵效变好~||~旋回圈变小，舵效变差~||~旋回圈变大，舵效变好~||~旋回圈变大，舵效变差

A. H>λ/2~||~H~||~H>λ/4~||~H

A. <30L~||~<40L~||~<50L~||~<60L

A. 2%~||~4%~||~6%~||~8%

A. ⅠⅡ~||~ⅠⅢⅣ~||~Ⅱ～Ⅳ~||~Ⅰ～Ⅳ

A. 左车加速~||~左车减速~||~右车减速~||~右车停车

A. Ⅰ～Ⅲ~||~ⅠⅢⅣ~||~ⅠⅡⅣ~||~Ⅱ～Ⅳ

A. 满载时进距大，反移量小~||~满载时进距小，反移量大~||~轻载时进距和反移量都大~||~轻载时进距和反移量都小

A. 增大;减小~||~减小;减小~||~减小;增大~||~增大;增大

A. 上风下风上风~||~下风上风下风~||~上风下风下风~||~下风下风上风

A. 晨昏蒙影~||~白天能见度不良~||~夜间，能见度良好~||~AB都对