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1.选择航道宽度时应考虑哪些因素?Ⅰ船舶的操纵性能Ⅱ浅水效应Ⅲ岸壁效应Ⅳ助航设施状况
单选题A. Ⅰ~Ⅳ~||~Ⅱ~Ⅳ~||~Ⅰ~Ⅲ~||~ⅠⅢⅣ
2.在相同舵角下,方型系数CB对相对旋回初经DT/L的影响是:
单选题A. CB越小,DT/L越大~||~CB越小,DT/L越小~||~CB越大,DT/L越大~||~CB中等,DT/L最小
3.下列有关富余水深的计算哪项是正确的?()
单选题A. 富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的最大吃水~||~富余水深=海图水深-当时当地的基准潮高+船舶静止时的最大吃水~||~富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的平均吃水~||~富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶航行时的最大吃水
4.“从事捕鱼的船舶”包括____①所有渔船;②正在从事拖网作业的渔船。
单选题A. ①对~||~②对~||~①和②都对~||~①和②都不对
5.请问直航船操一定舵角后,其加速旋回阶段的船体:()
单选题A. 向操舵一侧横移,向操舵一侧横倾~||~向操舵相反一侧横移,向操舵相反一侧横倾~||~向操舵一侧横移,向操舵相反一侧横倾~||~向操舵相反一侧横移,向操舵一侧横倾
6.推力和阻力均为船速的函数,它们之间的关系是______。
单选题A. 推力随船速的增加而减小,阻力随船速的增加而增大~||~推力随船速的增加而增大,阻力随船速的增加而增大~||~推力随船速的增加而减小,阻力随船速的增加而减小~||~推力随船速的增加而增大,阻力随船速的增加而减小
7.狭窄水道是指船舶(队)进行操纵、对驶、追越较为困难的______。
单选题A. 不可航水域~||~可航水域~||~禁航水域~||~深水水域
8.停泊的船舶、排筏向外伸出有碍其他船舶行驶的缆索、锚、锚链或者其他类似的物体时,应当在伸出的方向,夜间显示()一盏。
单选题A. 白闪光灯~||~白光环照灯~||~红光环照灯~||~黄光环照灯
9.冰量达()时,船舶行动比较困难,应争取破冰船引航。
单选题A. 3/10以上~||~4/10以上~||~5/10以上~||~6/10以上
10.12米≤L<20米船舶的舷灯最小能见距离为_____。
单选题A. 5海里~||~3海里~||~2海里~||~1海里
11.狭窄航道,双桨船在前进中发生向右偏转,为纠正偏转,可采取:
单选题A. 左车加速~||~左车减速或停车~||~右车减速~||~右车停车
12.船舶在受到外力的瞬时干扰作用后,船首发生偏转,当干扰消失后在船舶保持正舵的条件下,船舶转头运动将稳定在新的航向上作直线运动的性质称为:()
单选题A. 航向稳定性~||~追随性~||~偏转抑制性~||~保向性
13.固定螺距双桨船有利于提高推进效率的是:
单选题A. 双左旋式~||~内旋式~||~外旋式~||~双右旋式
14.船舶航行中,舵力的大小与______的平方成正比。
单选题A. 船速~||~航速~||~舵速~||~流速
15.螺旋桨的“沉深比”是指______。
单选题A. 螺旋桨中轴距水面的距离与螺旋桨直径之比~||~螺旋桨中轴距水面的距离与螺旋桨半径之比~||~螺旋桨上叶距水面的距离与螺旋桨直径之比~||~螺旋桨上叶距水面的距离与螺旋桨半径之比
16.一般来说,_____追随性较好,旋回性也较好。
单选题A. 杂货船~||~散货船~||~大型油船~||~拖船
17.对于右旋螺旋桨,排出流横向力方向为______。
单选题A. 正车时推尾向左;倒车时推尾向左~||~正车时推尾向左;倒车时推尾向右~||~正车时推尾向右;倒车时推尾向右~||~正车时推尾向右;倒车时推尾向左
18.船舶在旋回中的降速主要是由于______。
单选题A. 斜航中船体阻力减小推进器效率降低造成的~||~斜航中船体阻力减小推进器效率提高造成的~||~斜航中船体阻力增大推进器效率降低造成的~||~斜航中船体阻力增大推进器效率提高造成的
19.一般船舶由正舵到满舵,由一舷满舵到另舷满舵所需要的时间应不超过______。
单选题A. 10s,20s~||~13s,26s~||~15s,28s~||~20s,35s
20.强风中单锚泊船产生的偏荡,锚链与风向的夹角α和船舶的风舷角θ比较,大约下述何时锚链所受张力最大?()
单选题A. α最大时~||~α最小时~||~θ为零时~||~θ=α时
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