A. 主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速~||~主机以额定功率和转速在深水风浪中航行的船速~||~主机以港内功率和转速在深水中航行的静水船速~||~主机以港内功率和转速在深水风浪中航行的船速

A. 由大到小~||~逐渐增大~||~逐渐减弱~||~以上都不对

A. ①~||~②~||~①②都对~||~①②都不对

A. 除穿越狭水道或航道的船舶以外的任何其他船舶的通行~||~任何在狭水道或航道内安全航行的机动船的通行~||~除帆船与长度小于20米的船舶以外的任何船舶的通行~||~任何其他船舶的通行

A. 上风舷/首驳~||~下风舷/中间驳~||~上风舷/中间驳~||~下风舷/尾驳

A. 上大下小，左右不对称~||~上小下大，左右不对称~||~上大下小，左右对称~||~上小下大，左右对称

A. Ⅰ~||~Ⅰ，Ⅱ~||~Ⅰ，Ⅲ~||~Ⅰ～Ⅲ

A. 能见度不良时的安全航速即为缓速~||~能见度不良时的安全航速即为备车航行的速度~||~只要船舶可用视觉看到来船，船舶就可以全速行驶~||~能见度不良时船舶采取的低航速未必是安全航速

A. 与船舶定常旋回中的船速成正比，与旋回角速度成反比~||~与船舶定常旋回中的船速成正比，与旋回角速度成正比~||~与船舶定常旋回中的船速成反比，与旋回角速度成反比~||~与船舶定常旋回中的船速成反比，与旋回角速度成正比

A. 不应少于25m~||~不应少于35m~||~不应少于45m~||~不应少于55m

A. 所有驶帆的船舶~||~任何驶帆的船舶，包括正在用机器推进的船舶~||~任何驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用~||~任何可以驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用

A. 自动操舵系统发生故障，而正在使用“应急舵”的船舶~||~罗经雷达等导航设备均无法处于被正常使用的船舶~||~船上发生大火灾，正在按灭火要求进行操纵时~||~船舶正在从事疏浚航道

A. 主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速~||~考虑常遇风浪时的平均船速~||~较港内船速高一倍的船速~||~考虑风浪较大，较额定船速为高的船速

A. 捕鱼船不应妨碍按通航分道行驶的任何船舶的通行就意味着该船进入分道行驶捕鱼是不符合《国际海上避碰规则》规定的~||~帆船与捕鱼船在通航分道内相互逼近，帆船应严格执行《国际海上避碰规则》有关规定，自始至终均应给捕鱼船让路~||~穿越通航分道的船舶，首先有让路的责任~||~不使用分道通航制区域的船舶，应尽可能远离该区域

A. 约为船长的1%左右~||~约为船长的2%左右~||~约为船长的3%左右~||~约为船长的4%左右

A. 帆船处于无风遇急流~||~船舶机舱发生大火灾，正在按灭火要求进行灭火~||~船舶遇到大风浪，使其无法变速变向~||~以上均是失去控制的船舶

A. 该船船长是而在于或小于50米难以判断~||~拖网渔船，并对水移动~||~在航对水移动的非拖网渔船~||~A和B均正确

A. ①－⑤~||~②－⑤~||~②③④~||~①③⑤

A. 判定船舶航向稳定性的优劣~||~求取船舶操纵性指数KT值~||~判断船舶的旋回性性能~||~判断船舶的变速运动性能

A. 当转向角达到约半个罗经点左右时，反移量最大~||~当转向角达到约1个罗经点左右时，反移量最大~||~当转向角达到约2个罗经点左右时，反移量最大~||~当转向角达到约3个罗经点左右时，反移量最大