首页>题库>船舶操纵与避碰
1.逆螺旋试验的根本目的在于:
单选题A. 判定船舶航向稳定性的优劣~||~求取船舶操纵性指数KT值~||~判断船舶的旋回性性能~||~判断船舶的变速运动性能
2.船舶的基本阻力包括______。
单选题A. 摩擦阻力粘性阻力和空气阻力~||~摩擦阻力粘性阻力和兴波阻力~||~摩擦阻力粘性阻力和波浪阻力~||~摩擦阻力粘性阻力和浅水阻力
3.船舶在风中航行,有关保向的叙述,下列何者正确?
单选题A. 正横附近来风比正横前来风易于保向,正横前来风比正横后来风易于保向~||~正横附近来风比正横前来风易于保向,正横后来风比正横前来风易于保向~||~正横前来风比正横附近来风易于保向,正横前来风比正横后来风易于保向~||~正横前来风比正横附近来风易于保向,正横后来风比正横前来风易于保向
4.当风速为30m/s,水深h=15m时,根据经验,单锚泊出链长度约为______。
单选题A. 265m~||~245m~||~225m~||~205m
5.船舶旋回中的漂角β:
单选题A. 在首尾线的各点处具有相同的值~||~在重心G处的值最大~||~在转心P处的值最大~||~以重心G处首尾面迎流角衡量,约为3°~15°
6.甲船是一艘下行显示黄闪光灯的机动船,乙船是一艘上行显示桅灯、舷灯、尾灯的机动船,两船在感潮河段遇落潮时形成接近对遇局面,则()。①乙船应当宽裕地让清甲船;②甲船应当宽裕地让清乙船;③除特殊情况外,两船互以左舷会船。
单选题A. ①②③~||~①②~||~①③~||~②③
7.狭窄水道是指船舶(队)进行操纵、对驶、追越较为困难的______。
单选题A. 不可航水域~||~可航水域~||~禁航水域~||~深水水域
8.船舶全速满舵旋回时,船尾处的反移量约为:
单选题A. 船宽的1/5~1/10~||~船长的1/5~1/10~||~船宽的一半~||~船宽的2倍
9.船舶在外力干扰下产生偏转,通过操舵抑制或纠正船首偏转,使船舶航行于预定航向的能力称为:
单选题A. 船舶保向性~||~船舶制动性~||~船舶旋回性~||~船舶追随性
10.“不应妨碍”,意味着“不妨碍他船的船舶”应避免与“不应被妨碍的船舶”之间构成:
单选题A. 紧迫危险~||~紧迫局面~||~碰撞危险~||~使本船成为直航船的会遇局面
11.海图水深测量误差范围的国际标准,水深在20米以下时,其允许误差:
单选题A. 03米~||~10米~||~20米~||~05米
12.锚的抓力大小与______有关。
单选题A. 链长~||~链长底质~||~锚重链长底质~||~锚重链长底质水深抛锚方法
13.处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中:
单选题A. 应以右舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离~||~应以右舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离~||~应以左舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离~||~应以左舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离
14.对于右旋螺旋桨,沉深横向力方向为______。
单选题A. 正车时推尾向左;倒车时推尾向左~||~正车时推尾向左;倒车时推尾向右~||~正车时推尾向右;倒车时推尾向右~||~正车时推尾向右;倒车时推尾向左
15.“从事捕鱼的船舶”是指使用网具、绳钓、拖网或其它()的渔具从事捕鱼的船舶。
单选题A. 使其操纵性能受到限制;~||~使其操纵性能受到限制,因而不能给它船让路;~||~按照本规则的要求进行操纵的能力收到限制;~||~按照本规则的要求进行操纵的能力收到限制,因而不能给它船让路。
16.L≥50m船舶的尾灯、环照灯最小能见距离为()。
单选题A. 5nmile~||~3nmile~||~2nmile~||~1nmile
17.超大型船舶与一般万吨货船比较,下列哪项正确?()
单选题A. 淌航中丧失舵效时间超大型船舶早~||~旋回时速度下降,超大型船舶小~||~旋回时速度下降,瘦削型船舶大~||~淌航中丧失舵效时间瘦削型船舶早
18.船舶排水量为D=10000t,水中锚重=3.35t,水深10m,出链长度1节入水时,抓力/水中锚重=1.6,船舶在港内余速为2kn时拖单锚的拖锚淌航距离ST约为______。
单选题A. 160m~||~140m~||~120m~||~100m
19.互见中,当一不应妨碍的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇致有构成碰撞危险时,如果根据互见中的行动规则,不应妨碍他船的船舶成为直航船,则:
单选题A. 不应妨碍的责任解除~||~不应妨碍他船的船舶的仍须给他船让路~||~不应妨碍他船的船舶应根据直航船的行动条款采取行动~||~不应被妨碍他船的船舶让路的责任解除
20.对于右旋螺旋桨,排出流横向力方向为______。
单选题A. 正车时推尾向左;倒车时推尾向左~||~正车时推尾向左;倒车时推尾向右~||~正车时推尾向右;倒车时推尾向右~||~正车时推尾向右;倒车时推尾向左
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