A. 相对旋回直径基本相等，旋回直径基本相等~||~相对旋回直径大，旋回直径基本相等~||~相对旋回直径基本相等，旋回直径大~||~相对旋回直径大，旋回直径大

A. 船舶的大小~||~船舶的种类~||~船舶的动态~||~以上均正确

A. 横向附加质量约为船舶质量的007倍;纵向附加质量约为船舶质量的075倍~||~横向附加质量约为船舶质量的075倍;纵向附加质量约为船舶质量的007倍~||~横向附加质量约为船舶质量的107倍;纵向附加质量约为船舶质量的175倍~||~横向附加质量约为船舶质量的175倍;纵向附加质量约为船舶质量的107倍

A. 凹岸，凸岸~||~凹岸，凹岸~||~凸岸，凹岸~||~凸岸，凸岸

A. 鸣放一长声，接着鸣放一短声，大幅度向右转向避让来船~||~鸣放五短声，接着鸣放一短声，大幅度向右转向避让来船~||~鸣放一长声，继续靠狭水道的右侧行驶，并注意减速，谨慎驾驶~||~鸣放五短声，继续靠狭水道的右侧行驶，并注意减速，谨慎驾驶

A. 自操舵起，其重心向转舵相反一侧在原航向上的横向移动距离~||~自操舵起，其船尾向转舵相反一侧在原航向上的横向移动距离~||~自操舵起，其重心向转舵一侧在原航向上的横向移动距离~||~自操舵起，其船尾向转舵一侧在原航向上的横向移动距离

A. 用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2～3罗经点迎浪航行~||~船舶停止主机随风浪漂流~||~适合保向性差或衰老的船使用~||~可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪

A. 海图水深-船舶静止时最大吃水~||~海图水深+潮高-船舶航行时最大吃水~||~海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水~||~海图水深+潮高-船舶航行时平均吃水

A. 吹开风大时，首尾缆与码头夹角应大一些~||~顶流强时，首尾缆与码头夹角应大一些~||~系浮筒时，要求各缆受力均匀，但回头缆不宜吃力~||~吹开风强时，一般先带着横缆，并尽快收紧

A. 船舶尾倾比首倾时舵效好，顶流时比顺流时舵效好~||~船舶首倾比尾倾时舵效好，顺流时比顶流时舵效差~||~船舶尾倾比首倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效差~||~船舶首倾比尾倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效好

A. ⅠⅡⅣ~||~ⅠⅢⅣ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~Ⅱ～Ⅳ

A. 用谐摇的概念~||~用临界状态的概念~||~用不规则波的概念~||~用摇摆周期的概念

A. 双锚，且双链交角较大的八字锚~||~双锚，且双链交角较小的八字锚~||~单锚，且锚链出链长度较大~||~单锚，且锚链出链长度较小

A. 本船已走锚~||~他船已走锚~||~两船均走锚~||~两船均处于正常锚泊中，风向发生变化

A. 船宽的1/5～1/10~||~船长的1/5～1/10~||~船宽的一半~||~船宽的2倍

A. ①－④~||~②－④~||~③⑤~||~②③

A. 上为回答旗下为圆球~||~上为圆球，下为回答旗~||~圆球~||~回答旗

A. 偏迎浪航行~||~偏顺浪航行~||~滞航~||~漂航

A. 在海面作超低空飞行的水上飞机~||~抬离水面处于非排水状态下的气垫船~||~在海面以下潜行的潜水艇~||~在船坞修理的海船

A. 前后锚灯~||~前后锚灯，还应显示甲板工作灯~||~前后锚灯，还可显示甲板工作灯~||~以上都不对