首页>题库>船舶操纵与避碰
1.可自由落下抛锚的水深h限度一般定为：（）
单选题A. h<10m~||~h<15m~||~h<25m~||~h<30m
2.伴流横向力主要是由于______。
单选题A. 船速较大，伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的~||~船速较大，伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的~||~船速较小，伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的~||~船速较小，伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的
3.在狭水道中大船近距离追越小船时，如果在追越中出现明显的船间效应而致有碰撞危险，下列说法正确的是：
单选题A. 追越船应提高船速以快速通过~||~被追越船应立即停车~||~被追越船应适当加车以提高舵效~||~双方都应加车提高船速，以保证舵效
4.两船在能见度不良的水域中航行相遇致有构成碰撞危险时________。
单选题A. 不论当时情况如何，两船负有同等的避让责任和义务~||~只要两船仍然无法用视觉相互看见时，两船均是让路船~||~AB均对~||~AB均不对
5.DW某船在顺流中掉头，流速为1m/s，掉头所需时间为3.5分钟，其漂移距离为：
单选题A. 168m~||~126m~||~189m~||~210m
6.船舶在浅水中旋回时，与深水中的旋回要素比较：
单选题A. 进距增大，横距减小~||~进距增大，横距增大~||~进距减小，横距增大~||~进距减小，横距减小
7.在能见度不良的水域中航行，下列________种情况不能作为判断不存在碰撞危险的依据。
单选题A. 通过雷达标绘确信可在安全距离上通过~||~ARPA他船能在安全距离上通过~||~他船的雾号的方位有明显的变化~||~系统的雷达观测表明他船能在安全距离上通过
8.在水深和水道宽度受限制的情况下，船舶发生岸吸岸推的现象，下列哪项正确？
单选题A. 船舶越靠近岸壁航行，其保向就越困难~||~船速越高，岸吸岸推越小~||~水深越浅，其下沉量增加，易发生触底，但岸推岸吸现象反而变小~||~ABC都正确
9.《内河避碰规则》适用的船舶包括（）。①政府公务船;②军舰;③渡船。
单选题A. ①②~||~①③~||~②③~||~①②③
10.在流速和静水船速不变时，相同舵角下的舵力和舵效的情况如下：
单选题A. 顶流时，舵力比顺流时大，舵效好~||~顶流时，舵力比顺流时大，舵效差~||~顶流时，舵力与顺流时相同，舵效好~||~顶流时，舵力与顺流时相同，舵效差
11.你船在能见度不良的水域中航行，在雷达上发现左前方9海里处有一物标，你船应________。
单选题A. 保持正规的瞭望~||~使用雷达断定是否存在碰撞危险~||~实施雷达标绘以便及早采取避让措施~||~以上措施均应采取
12.单锚泊时，安全出链长度应______。
单选题A. 大于或等于悬链长度与卧底链长之差~||~小于或等于悬链长度与卧底链长之差~||~大于或等于悬链长度与卧底链长之和~||~小于或等于悬链长度与卧底链长之和
13.船舶在旋回运动中，漂角在______最大。
单选题A. 转心处~||~重心处~||~船尾端~||~船首端
14.需用锚机将锚全部送达海底而后用刹车带将锚抛出的抛锚方法适用于水深大于：（）
单选题A. 50m~||~35m~||~25m~||~15m
15.船舶纵倾、横倾对舵效有影响，下面说法正确的是______。
单选题A. 纵倾时，首倾比尾倾舵效好;横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效好~||~纵倾时，首倾比尾倾舵效好;横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效差~||~纵倾时，首倾比尾倾舵效差;横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效差~||~纵倾时，首倾比尾倾舵效差;横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效好
16.下列哪一种船舶的旋回直径可能最大______。
单选题A. 大型油船~||~散货船~||~集装箱船~||~滚装船
17.在狭水道内，从事捕鱼的船舶不应妨碍：
单选题A. 除穿越狭水道或航道的船舶以外的任何其他船舶的通行~||~任何在狭水道或航道内安全航行的机动船的通行~||~除帆船与长度小于20米的船舶以外的任何船舶的通行~||~任何其他船舶的通行
18.对于给定的螺旋桨，转速相同时，哪种情况下推力最大______。
单选题A. 船速较高时~||~船速较低时~||~船速为0时~||~匀速前进时
19.一般情况下，万吨以下重载船拖锚制动时，______。
单选题A. 出链长度应控制在20倍水深左右~||~出链长度应控制在25倍水深左右~||~出链长度应控制在35倍水深左右~||~出链长度应控制在40倍水深左右
20.船舶在旋回运动过程中，其首、尾转动量的大小与重心旋回轨迹相比较，______。
单选题A. 船首比船尾向操舵相反一侧转动量大~||~船尾比船首向操舵相反一侧转动量大~||~船首比船尾向操舵一侧转动量大~||~船尾比船首向操舵一侧转动量大
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