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船舶操纵与避857道题

1.超大型船舶相对旋回直径(D/L)和旋回直径(D)与一般万吨船的相应值比较,下列哪项正确?()

单选题

A. 相对旋回直径基本相等,旋回直径基本相等~||~相对旋回直径大,旋回直径基本相等~||~相对旋回直径基本相等,旋回直径大~||~相对旋回直径大,旋回直径大

2.关于船舶的附加质量和附加惯性矩的大小,下述正确的是:

单选题

A. 随着水深的变浅,附加质量增大,附加惯性矩减小~||~随着水深的变浅,附加质量减小,附加惯性矩减小~||~随着水深的变浅,附加质量减小,附加惯性矩增大~||~随着水深的变浅,附加质量增大,附加惯性矩增大

3.舵角与舵的高宽比对相对旋回初径DT/L的影响是______。

单选题

A. 舵角越小高宽比越小,DT/L越大~||~舵角越小高宽比越大,DT/L越大~||~舵角越大高宽比越小,DT/L越大~||~舵角越大高宽比越大,DT/L越大

4.从实际操船来看,提高舵效的措施有:①加大舵角②增大吃水 ③提高舵速④提高滑失比

单选题

A. ①~④~||~②~④~||~①③④~||~①④

5.关于抢滩的地点,下列正确的是:()

单选题

A. Ⅰ~Ⅳ~||~Ⅰ~Ⅲ~||~ⅠⅢⅣ~||~ⅢⅣ

6.一般港内船速要比海上船速低,其主要原因包括______。

单选题

A. 港内航行阻力增大,为了减小主机扭矩而降低船速~||~港内航行阻力增大,为了增大主机扭矩而降低船速~||~港内航行阻力减小,为了减小主机扭矩而降低船速~||~港内航行阻力减小,为了增大主机扭矩而降低船速

7.肥大型单车船在有较高余速时,舵效变得很差,其原因是______。

单选题

A. 该类船舶的伴流较一般船强,使舵力减小~||~该类船舶的伴流较一般船强,使舵力增大~||~该类船舶的伴流较一般船弱,使舵力减小~||~该类船舶的伴流较一般船弱,使舵力增大

8.在能见度不良的水域中航行,雷达上测得与来船构成碰撞危险,下列说法正确的是________。

单选题

A. 对本船右正横前的船舶,本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致~||~对本船左正横前的船舶,本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致~||~AB均正确~||~AB均不正确

9.军舰在航行中____。

单选题

A. 可以不必显示普通机动船的号灯,而显示普通机动船以外的号灯~||~可以关闭航行灯~||~A+B~||~AB均不正确

10.从事疏浚作业的船舶在航不对水移动时,在夜间应显示____。

单选题

A. 红白红垂直三盏环照灯~||~在任何时候均应显示垂直两盏环照绿灯和垂直两盏环照红灯~||~桅灯舷灯和尾灯~||~以上均正确

11.撞入他船船体的船舶应当:Ⅰ 采用微进顶住破损部位以利对方应急 Ⅱ 情况紧急,附近有浅滩时可顶驶抢滩Ⅲ 在不严重危及自身安全的情况下尽力救助被撞船

单选题

A. Ⅰ~Ⅲ~||~ⅠⅡ~||~ⅠⅢ~||~ⅡⅢ

12.船舶旋回中,定常外倾角与旋回初径DT和船速VS等有关,当_______时,定常外倾角将越大______。

单选题

A. DT越小;VS越小~||~DT越大;VS越小~||~DT越小;VS越大~||~DT越大;VS越大

13.在能见度不良的开阔水域中航行,你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险,如来船位于本船的右正横附近,且本船正横前有多艘其他船舶时,你应采取________种避让措施比较有利。

单选题

A. 大幅度向左转向~||~大幅度向右转向~||~大幅度减速~||~大幅度增速

14.船舶定常旋回半径之大小与:

单选题

A. 船速成反比~||~旋回所用舵角成正比~||~旋回性指数成正比~||~旋回性指数成反比

15.转心P是指______。

单选题

A. 旋回中船体所受水动力的作用中心~||~旋回轨迹的曲率中心至船舶首尾线的垂足~||~旋回轨迹的中心~||~旋回中船体上漂角最大的一点

16.在狭水道中大船近距离追越小船时,如果在追越中出现明显的船间效应而致有碰撞危险,下列说法正确的是:

单选题

A. 追越船应提高船速以快速通过~||~被追越船应立即停车~||~被追越船应适当加车以提高舵效~||~双方都应加车提高船速,以保证舵效

17.在锚泊中从事清除水雷作业的船舶,白天应显示____。

单选题

A. 垂直球菱形球号型因为该船是一艘“操限船”~||~在桅顶或接近桅顶处显示三个品字形黑球~||~锚球~||~B+C

18.海上拖带时,拖航速度的确定与什么有关?

单选题

A. 船长排水量拖缆强度~||~船宽排水量拖缆强度~||~型深排水量拖缆强度~||~主机马力排水量拖缆强度

19.下列各船中,____是操纵能力受到限制的船舶。

单选题

A. 扫雷船~||~从事拖带作业的船舶~||~疏浚船~||~以上均不一定是操纵能力受到限制的船舶

20.船舶主机的传送效率的通常值为______。

单选题

A. 095~098~||~080~095~||~060~075~||~050~07

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