A. 平衡舵最好，平板舵最差~||~平衡舵最差，平板舵最好~||~半平衡舵最好，平板舵最差~||~平衡舵最好，半平衡舵最差

A. 扫描方法不对~||~表面粗糙度不符合要求~||~缺陷波与初始波难分辨~||~缺陷波与底波难分辨

A. 电化学腐蚀~||~化学腐蚀~||~浓差腐蚀~||~电偶腐蚀

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

A. 受力程度/受力方向~||~受力方向/受力程度~||~弯曲变形程度/弯曲变形方向~||~弯曲变形方向/弯曲变形程度

A. 磨损量/磨损率~||~圆度/磨损量~||~圆度/圆柱度~||~圆柱度/磨损率

A. 主轴颈和曲柄销颈处~||~曲柄销颈与曲柄臂的过渡圆角处~||~曲柄销颈和曲柄臂处~||~曲柄臂和主轴颈处

A. 船上的特殊操作系指其错误仅在已造成危险情况或事故已发生时才会明显看出的操作~||~船上的临界操作系指其错误会立刻导致危及人员环境或船舶的事故或情况的操作~||~海上加油属于特殊操作~||~保持水密完整性属于特殊操作

A. 改变工作液压缸列数~||~改变输入液压马达油流量~||~改变柱塞有效作用次数~||~改变工作液压缸有效容积

A. 小舵角回中~||~小舵角转离中位~||~大舵角回中~||~大舵角转离中位

A. 清除残留试验用气~||~除水干燥~||~试验压缩机性能~||~A+B

A. 各过流断面上的总水头是相等的~||~各过流断面上的测压管水头不一定相等~||~各过流断面上的总水头随速度水头和压力水头而变化~||~总水头与水头损失无关

A. 建议~||~内审~||~修改~||~管理性复查

A. 油液监测技术是指目前广泛采用的常规理化性能检测技术~||~油液监测技术是指润滑油的理化性能检测技术和污染物的分析技术~||~油液监测技术是指目前广泛采用的光谱分析技术~||~油液监测技术是指目前广泛采用的铁谱分析技术

A. 发生事故的时间地点~||~污染水域的污染物和数量~||~污染发生后所使用的消油剂品牌和数量~||~事故的主要原因和污染情况

A. 磨损~||~腐蚀~||~疲劳断裂~||~粘着磨损

A. 平衡舵~||~导流罩舵~||~普通舵~||~平板舵

A. 增大~||~不变~||~降低~||~在压力比为3左右出现最大值

A. 污染发生的时间地点~||~对事故责任者的处理意见~||~消除污染措施~||~污染海域的气象水文情况

A. 强度~||~硬度~||~结合强度~||~疲劳强度