证券从业资格

1.选用燃油时，应依次考虑有关指标，其顺序为（）

单选题

A. 粘度密度硫分~||~粘度硫分密度~||~硫分粘度密度~||~密度粘度硫分

2.主柴油机准备吊缸前，正确的做法是______。

单选题

A. 柴油机停止运转后不准盘车~||~停机后，立即切断冷却水~||~停机后，立即停止燃油~||~停机后，需吊缸的气缸不准加注气缸油

3.活塞头部触火面裂纹主要是由_______引起的

单选题

A. 热应力~||~机械应力~||~应力集中~||~过热

4.锅炉燃烧器中二次风风量约占总风量的（）。

单选题

A. 10%~30%~||~50%左右~||~160%~70%~||~70%～90%

5.舵机失灵时，轮机长所作的详细事故报告，应包括以下内容______。Ⅰ、发生故障的时间、地点、原因; Ⅱ、发生故障时的海况;Ⅲ、抢修经过和采取的措施; Ⅳ、参加抢修的人员名单。

单选题

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

6.设液压马达进油流量力Q(m³)，排量为q(m³/r)，容积效率为ηv，机械效率为ηm，其实际转速为（）r/min。

单选题

A. Qηvηm/q~||~60Qηvηm/q~||~60Qηv/q~||~60Qηv

7.当海上溢油无法用物理方法回收时，可用______处理。

单选题

A. 化学分散剂或燃烧~||~燃烧或沉降处理~||~化学分散剂或沉降~||~化学分散剂燃烧或沉降

8.舵机失灵时，如果轮机部自行抢修困难或无效时，轮机长应立即向船长报告______。Ⅰ、舵机失灵的原因;Ⅱ、已经进行的抢修措施; Ⅲ、需提供的支援;Ⅳ、准备进一步采取的措施。

单选题

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

9.船舶破舱进水，水线以下破洞的进水量与______有关。

单选题

A. 堵漏器材~||~流量系数~||~破洞的形状~||~水泵

10.下列说法中（）不对。

单选题

A. ①②③~||~②③④~||~①③④~||~①②③④

11.定差减压型换向节流阀相当于在换向阀上（）。

单选题

A. 并联一个定差减压阀~||~串联一个定差减压阀~||~并联一个定差溢流阀~||~串联一个定差溢流阀

12.关于短路保护做法中正确的是_______。

单选题

A. 在电路中串合适的熔断器或加装自动空气断路器~||~在电路中并合适的熔断器或加装自动空气断路器~||~不能加装熔断器或自动空气断路器，否则又会造成断路故障~||~熔断器和自动空气断路器的规格是任意的

13.内燃机定容加热理想循环的组成依次为：绝热压缩过程、定容加热过程、（）和定容放热过程。

单选题

A. 绝热压缩过程~||~定容排气过程~||~定温加热过程~||~绝热膨胀过程

14.下列（）为导热热阻。

单选题

A. λ/(δF)~||~δ/(λF)~||~l/(αF)~||~l/(KF)

15.保证镀层与零件表面牢固结合的关键工序是______。

单选题

A. 除油污~||~预热~||~电净和活化处理~||~表面预处理

16.热力膨胀阀根据蒸发器出口过热度，成比例地改变开度和供液量，使之：（）.

单选题

A. 与蒸发器的热负荷相适应~||~与蒸发器的蒸发温度相适应~||~与蒸发器内蒸发压力相适应~||~与库温相适应

17.突然发生全船失电，故障不能立即恢复供电，造成舵机失灵时，应急操作的说法不准确的是______。

单选题

A. 值班轮机员立即向值班驾驶员轮机长报告并采取相应的措施停车，尽快恢复供电~||~轮机长迅速进入机舱，立即起动应急发电机由应急配电板向舵机导航设备供电~||~起动舵机油泵电机并由机舱集控室操纵舵机~||~有专人值守舵机室，防止意外事故发生或按船长命令准备好应急操舵

18.采用压铅法测量轴承间隙时，所选用的铅丝直径应为______倍Δ安（安装间隙）才能保证测量的准确性。

单选题

A. 05～10~||~10～20~||~15～20~||~20～30

19.柴油机冷车起动或起动后加速过快，致使气缸盖______，热应力增加而产生疲劳裂纹。

单选题

A. 温度升高~||~温差过大~||~过热~||~温度太高

20.水润滑尾轴承首端设置填料函式密封装置是为了______。

单选题

A. 防止尾轴承过分冷却~||~防止海水流入机舱~||~使尾轴承润滑均匀~||~减少尾轴承磨损