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1.活塞顶部烧蚀的形貌是
单选题A. 麻点或凹坑~||~较为粗糙~||~分散小孔~||~集中的小孔群
2.以R12为工质的热泵循环，工质在压缩机进口为饱和蒸气状态(h1=573.6kJ/kg)，同压力下饱和液体的焓值为h5=405.1kJ/kg。若工质在压缩机出口处h2=598kJ/kg，在绝热节流阀进口处h3=443.8kJ/kg，则该热泵循环的供热系数为（）。
单选题A. 432~||~532~||~632~||~691
3.船舶操舵装置由于失电而失灵，舵机应急操作时，应有专人值守______。
单选题A. 机舱集控室~||~驾驶台~||~应急发电机间~||~舵机室
4.船舶发生污染事故后，在向港监提交的报告中不应包括______。
单选题A. 污染发生的时间地点~||~对事故责任者的处理意见~||~消除污染措施~||~污染海域的气象水文情况
5.以______为基础进行的故障诊断称为信息故障诊断。
单选题A. 状态变化~||~特征参数~||~状态信息~||~知识经验
6.在热喷涂工艺中，（）在喷前需要进行零件表面的凹切、粗化和预热等准备工作。
单选题A. 喷焊~||~喷丸~||~喷涂~||~喷熔
7.四冲程柴油机气缸盖进、排气阀孔壁或喷油器孔壁的裂纹可以采用______修复。
单选题A. 堆焊~||~粘接~||~金属扣合~||~镶套
8.引起活塞顶部局部过热的原因是_______和燃油雾化不良、火焰直接接触等
单选题A. 超负荷~||~冷却不良~||~喷油定时不正~||~冷却侧积垢
9.______及货物满舱程度是影响实际进水量的重要因素，当其较大、货物满舱程度较小时，船舶实际进水量较大,从而引起船舶浮态及最终平衡时间相应改变。
单选题A. 浮性~||~稳性~||~渗透率~||~快速性
10.关于直动式蒸发压力调节阀的以下说法中错误的是：（）.
单选题A. 能保持蒸发压力恒定~||~常设有阻尼器减轻调节过程的振荡~||~常设有平衡波纹管防止制冷剂漏泄~||~设平衡波纹管可避免出口压力影响阀开度
11.船舶破舱进水时，应通知机舱迅速排水，采取正确有力的堵漏抢修措施。下述哪项不是决定排水次序的依据______。
单选题A. 漏洞大小~||~漏洞位置~||~舱底水总管的内径~||~险情发展势头
12.柴油机运转中______将对其缸套和活塞环的过度磨损产生影响。
单选题A. 冷却水压力稍低~||~冷却水高温~||~气缸冷却水腔结垢~||~冷却水处理不良
13.气密试验后将制冷系统抽空的目的是：（）。
单选题A. 清除残留试验用气~||~除水干燥~||~试验压缩机性能~||~A+B
14.五缸连杆式油马达转速脉动率为（）%.
单选题A. 5~||~75~||~35~||~45
15.奥妙能”(AMEROYAⅠ)全能清洁剂是一种（）多功能水溶性清洗剂，室温下可迅速清除零件表面上的油污、铁钙、积炭等。
单选题A. 酸性~||~碱性~||~强碱性~||~中性
16.活塞顶部烧蚀可采用_______进行测量
单选题A. 塞尺~||~深度游标卡尺~||~测微尺~||~样板和塞尺
17.下列属于SMS中船舶应急行动的是______。Ⅰ、船舶结构损坏 Ⅱ、货物抛弃 Ⅲ、电源损坏 Ⅳ、碰撞、搁浅
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
18.自动电压调节器AVR不需要______信号来调节励磁电流。
单选题A. 负载电流~||~负载功率因素~||~发电机电压~||~调速器输出
19.活塞的裂纹可采用_______检查
单选题A. 超声波探伤~||~听响法~||~着色探伤~||~磁粉探伤
20.活塞销是筒状活塞与连杆的连接件，它的作用是
单选题A. 传递力~||~与连杆小端轴承配合~||~承受力~||~承受摩擦
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