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1.按照说明书的规定，一般每______进行一次______螺栓预紧力的检查。
单选题A. 半年/连杆~||~一年/连杆~||~半年/贯穿~||~一年/贯穿
2.运动副正常运转的前提是进行______。
单选题A. 运转~||~配合~||~磨合~||~研磨
3.下列属于船舶关键操作(临界操作)的是______。Ⅰ、海上加油和驳油 Ⅱ、关键性机器操作Ⅲ、气象恶劣条件下航行 Ⅳ、视线不良条件下操作
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
4.柴油机冷车起动或起动后加速过快，致使气缸盖______，热应力增加而产生疲劳裂纹。
单选题A. 温度升高~||~温差过大~||~过热~||~温度太高
5.备车时应校对驾驶室的机舱车钟，下列说法不正确的是（）。
单选题A. 先用电话与机舱联系~||~摇动驾驶室车钟至各个速度的位置，看机舱回令是否指在所要求的速度位置上~||~车钟校对完毕后置于“停车”位置~||~转车，冲车，试车完毕后置于“停车”位置，表示车已备妥
6.船舶机械和设备的密封除采用传统静密封材料以外，还采用______密封材料。
单选题A. 紫铜~||~橡皮~||~有机胶粘剂~||~无机胶粘剂
7.钢质活塞顶面裂纹时，可采用_______修复
单选题A. 焊接~||~金属扣合~||~粘接~||~局部更换
8.航行试验的目的是为了在航行条件下对主机______作最后的考查。
单选题A. 运转参数~||~运转可靠性~||~修理质量~||~性能
9.经过2～3个小修以后结合特别检验，拆开必要的机器设备，对船体和全船的各主要设备及系统进行一次比较全面的检查，使主要设备和系统安全营运到下次检修，这种修理属于（）
单选题A. 中修~||~航修~||~检修~||~事故修理
10.在主机遥控系统中，驾驶台与集中控制室操纵部位联锁机构起作用，不能进行转换的原因是______。
单选题A. 两处手柄都在正车位~||~两处手柄都在倒车位~||~两处手柄都在停车位~||~两处手柄方向不一致
11.对于船舶中央空调风机通常采用的维修方式是_______。
单选题A. 视情维修~||~事后维修~||~定时维修~||~视情维修＋定时维修
12.采用火焰喷涂工艺可以修复产生严重磨损的（）
单选题A. 曲轴~||~活塞销~||~艉轴衬套~||~油泵柱塞
13.五缸连杆式油马达转速脉动率为（）%.
单选题A. 5~||~75~||~35~||~45
14.短轴系是指具有______或______中间轴的轴系。
单选题A. 一节/两节~||~一节/无~||~两节/三节~||~10m/小于10m
15.在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，驾驶室和集控室AC-4单元操作面板上的“起动闭锁”灯亮表明______。
单选题A. 三次起动失败~||~起动时间过长~||~慢转起动故障~||~起动空气压力过低
16.下列与"埃克森·瓦尔迪兹(Exxon Valdez)"号油船油污染事件直接有关的是______。
单选题A. SOLAS公约~||~MARPOL公约~||~ISM规则~||~美国90油污法
17.船舶在密度为1 t/m3 的淡水中吃水为8 m，驶入密度为1.02 t/m3的海水后其吃水为______。
单选题A. 884m~||~816m~||~80m~||~784m
18.气体经节流后，其比熵将（）。
单选题A. 降低~||~升高~||~不变~||~不一定
19.属于船舶不停航的局部故障指主机（）。
单选题A. 拉缸~||~某缸喷油泵柱塞咬死~||~曲轴折断~||~增压器损坏不能工作
20.安装连杆大端轴承螺栓的开口销时，应把其开口端______。
单选题A. 绕螺栓的轴线上下分开~||~绕螺栓的轴线左右分开~||~分开方向任意~||~不需分开
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