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本港海船船员80道题

1.精密偶件若存在()时不应成套更换。

单选题

A. 针阀体或套筒产生裂纹~||~针阀或柱塞卡死~||~喷孔增大>10%~||~圆柱配合面过度磨损

2.机舱离子式火警探测器常发生火警误报警,常用的措施是()。

单选题

A. 更换线路~||~更换探测器~||~清洁探测器~||~安装在较低温度处

3.气缸套内圆表面的()可用油石、锉刀或风砂轮钳工修磨。

单选题

A. 磨台~||~轻微拉痕~||~擦伤~||~裂纹

4.双桨推进船舶在转弯时,内桨主机容易超负荷,但在操作时轮机员应同时降低两台主机油门,这是因为()。

单选题

A. 防止内桨进一步超负荷~||~外桨负荷变轻,会导致螺旋桨效率下降~||~外桨负荷变轻,会导致超转速~||~只降内桨油门,负荷会立即转移到外桨,使其超负荷

5.航行试验时,要对减速齿轮箱及轴系的温度情况进行检查,一般要求滚动轴承温度不超过℃,而轴系滑动轴承温度不超过()℃。

单选题

A. 65/15~||~70/70~||~80/65~||~70/65

6.当柴油机气缸套()超过标准,可选用先镗缸消除其内圆表面的几何形状误差后,再依具体情况镀铬或镀铁恢复其原有直径。

单选题

A. 内径增量~||~圆度误差~||~圆柱度误差~||~平面度误差

7.船舶静稳性曲线是船舶在()的稳性力矩随倾角变化的关系曲线。

单选题

A. 小倾角范围内~||~大倾角范围内~||~整个倾角范围内~||~整个倾角范围内且无倾斜速度时

8.通常减振器安装的位置是在()。

单选题

A. 飞轮前~||~飞轮后~||~螺旋桨前~||~自由端

9.力对某点之矩(力矩)是量度该力使物体()的物理量。

单选题

A. 自该点开始的平动效应~||~绕该点的转动效应~||~在该点的变形效应~||~在该点的振动效应

10.局部腐蚀较多,危害较全面腐蚀严重,往往发生()造成机件损坏,甚至恶性事故。

单选题

A. 严重破坏~||~突然破坏~||~缓慢破坏~||~异常破坏

11.所谓初稳性高度就是()。

单选题

A. 重心至浮心间的距离~||~重心至稳心间的距离~||~浮心至稳心间的距离~||~稳心半径

12.下面缓冲吸振性能较好的是()。

单选题

A. 直齿圆锥齿轮传动~||~螺旋齿轮传动~||~蜗轮蜗杆传动~||~带传动

13.船舶火灾报警器中同一分路的中间探测器和终端探测器相比较,()。

单选题

A. 后者具有探测器线路自动监测并兼容中间探测器功能~||~多个功能完全相同~||~分别用于检测烟雾浓度温度值~||~分别用于检测温度值烟雾浓度

14.连杆螺栓不仅应进行着色探伤或磁粉探伤,以检查有无表面裂纹,而且还应(),以检查有无变形。

单选题

A. 与新件比较~||~测量直径~||~测量长度~||~测量弯曲度

15.下列各项,其中()属于认知性自我管理技能。

单选题

A. 呼吸训练~||~时间管理~||~与人交流~||~合理膳食

16.曲柄摇杆机构的运动特点是能够将原动件的等速转动变为从动杆的()往复摇动。

单选题

A. 等速~||~不等速~||~等加速~||~等减速

17.()是人们对于事故发生的一种预知和警惕,是指在一个特定的时间对影响机器的因素和条件的准确感知,能敏捷地察觉和了解周围情况的变化和影响。

单选题

A. 安全意识~||~情感认知~||~行为倾向~||~情景意识

18.柴油机运转中的热力检查目的包括()。

单选题

A. 检查各缸燃烧质量~||~判断各缸负荷分配~||~检查各系统技术状态~||~A+B

19.阀控型液压装置的M或H型换向阀在中位时,泵的排出油压和吸入油压之差反映了()的大小。

单选题

A. 液压泵机械摩擦损失~||~管路流动损失~||~执行机构机械摩擦损失~||~执行机构工作负荷

20.船体发生总纵弯曲的原因,主要是由于沿着船长方向上每一点的()分布不均造成的。

单选题

A. 重力和船舶阻力~||~浮力和波浪冲击力~||~重力和浮力~||~剪力和重力

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