证券从业资格

1.为了提高柴油机气缸油在高温下保持油膜的能力，在气缸油中加入了（）。

单选题

A. 极压添加剂~||~油性添加剂~||~抗腐蚀剂~||~抗氧化添加剂

2.经船舶安全检查后的船舶，一般六个月内不再检查，但下列（）除外。

单选题

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

3.金属与含氧量不同的介质接触，在氧浓度较高处金属的电极电位较（）为极。

单选题

A. 低/阳~||~低/阴~||~高/阳~||~高/阴

4.新造柴油机活塞环平面间隙过小的主要原因是（）。

单选题

A. 环槽变形~||~环高度太大~||~环槽积炭~||~量具精度低

5.回油孔式喷油泵循环供油量单调的方法是（）。

单选题

A. 拉动油门手柄~||~调节油泵齿条与油门拉杆的连接位置~||~转动燃油凸轮~||~调节柱塞下方顶头上的调节螺钉高度

6.船舶少量装载时，一可用于计算吃水改变量。

单选题

A. 厘米纵倾力矩~||~厘米吃水吨数~||~初稳性高度~||~静稳性力臂

7.柴油机气缸套冷却水出口温度过高，会导致缸壁温度过高，引起（）。

单选题

A. 磨粒磨损~||~黏着磨损~||~腐蚀磨损~||~都不对

8.带传动与链传动相比较，平均传动比准确的是（），传递圆周力较大的是（）。

单选题

A. 链传动/链传动~||~带传动/链传动~||~带传动/带传动~||~链传动/带传动

9.操舵时，当发现罗经基线偏在原定航向刻度左边时，这表示（）。

单选题

A. 船首偏在原航线左边，应操左舵~||~船首偏在原航向右边，应操右舵~||~船首偏在原航向左边，应操右舵~||~船首偏在原航向右边，应操左舵

10.下列不是分油机出水口跑油的原因是（）。

单选题

A. 工作水管路堵塞~||~进油阀开得过快~||~分油温度过低~||~水封水加得太少

11.船规要求螺旋桨轴和艉轴的检验，一般单桨船为-（）年;双桨船为（）年。

单选题

A. 3～4/4～5~||~15～3/3～5~||~15～2/3～4~||~15-2/4～5

12.齿轮泵工作时所受径向力大小与（）无关。

单选题

A. 齿宽~||~齿顶圆直径~||~吸排压力差~||~转速

13.STCW规则中规定，瞭望人员和舵工的职责是分开的，下列说法正确的是（）。

单选题

A. 通常舵工在操舵时不应视为瞭望人员;当船舶使用自动舵时，则舵工就是专职的瞭望人员~||~在某些小船上，在操舵的位置上具有四周无遮挡的视野并且没有夜视障碍或其他保持正规瞭望的妨碍，则舵工可以作为瞭望人员~||~当同时满足了STCW规则中的3个条件时，在白天和夜间负责值班的驾驻员可以是唯一的瞭望人员~||~大洋航行时，驾驶人员可以是唯一的瞭望人员

14.某轮排水量△=6 000 t，现若在船舶重心之上6m处加载货物300 t.则此项加载对初稳性高度的影响值是（）m。

单选题

A. 029~||~025~||~-025

15.基本蒸汽动力装置的理想循环称为（）。

单选题

A. 奥托循环~||~狄塞尔循环~||~朗肯循环~||~萨巴德循环

16.对金属表面层的分类，属于外表层的是（）。

单选题

A. Ⅰ~||~Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅲ

17.为了保证船用四冲程柴油机曲轴停在任何位置均能可靠地用压缩空气启动，则最少气缸数应不少于（）。

单选题

A. 4个~||~5个~||~6个~||~9个

18.大型柴油机气缸盖紫铜圈的主要作用是（）。

单选题

A. 调整压缩比~||~保证密封~||~防止缸套与缸盖黏结~||~便于缸盖安装

19.压缩环的密封作用主要依靠（）

单选题

A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ

20.能使螺旋桨效率高、抗蚀性强的建造材料是（）。

单选题

A. 塑料~||~合金钢~||~铸钢或锻钢~||~青铜或黄铜