A. 由于其颗粒小，运输途中易扬尘~||~由于其含水量大，装卸作业较困难~||~当其含水量超过适运水分限量时容易流态化威胁船舶安全~||~以上都是

A. 叶型“窄长”，叶片呈“圆柱形”~||~扬程相对较高，流量相对较小~||~H-Q曲线陡降，P-Q曲线缓升~||~高效率区宽，适合节流调节

A. 疲劳强度高~||~疲劳强度低~||~不变~||~不一定

A. 强度好，制造工艺简单~||~允许有较高的轮缘速度~||~能获得较高的增压压力~||~以上三点都是

A. 溢流节流阀~||~调速阀~||~顺序阀~||~先导型减压阀

A. 降低转速~||~降低吸入液体温度~||~关小排出阀~||~开大排出阀

A. 一个千斤顶和一个间隔环~||~一个液压活塞和一个液压油缸~||~两道密封环一个液压活塞和一个液压油缸~||~两道密封环一个液压活塞一个液压油缸和一个橇棒

A. 流量减少~||~有效汽蚀余量增加~||~必需汽蚀余量减少~||~以上全部

A. 舷外海水~||~生活淡水~||~空调冷凝水~||~压载水

A. 进气冲程~||~压缩冲程~||~膨胀冲程~||~排气冲程

A. 线隙式~||~纤维式~||~金属网式~||~烧结式

A. 使用要求~||~装配检验和调试要求~||~零件尺寸公差~||~机器(或部件)的性能

A. 船首偏在原航线左边，应操左舵~||~船首偏在原航向右边，应操右舵~||~船首偏在原航向左边，应操右舵~||~船首偏在原航向右边，应操左舵

A. 普通舱壁~||~纵舱壁~||~水密横舱壁~||~油密横舱壁

A. 通常舵工在操舵时不应视为瞭望人员;当船舶使用自动舵时，则舵工就是专职的瞭望人员~||~在某些小船上，在操舵的位置上具有四周无遮挡的视野并且没有夜视障碍或其他保持正规瞭望的妨碍，则舵工可以作为瞭望人员~||~当同时满足了STCW规则中的3个条件时，在白天和夜间负责值班的驾驻员可以是唯一的瞭望人员~||~大洋航行时，驾驶人员可以是唯一的瞭望人员

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

A. 转速自动升高稳定工作~||~循环供油量降低转速稍有降低稳定工作~||~循环供油量降低转速稍有增加稳定工作~||~转速自动升高至飞车

A. 主要通过语言和非语言渠道进行~||~人际沟通不仅仅传递情报交换消息，还包括思想情感观念态度等的交流~||~人际沟通涉及双方的动机目的等特殊需要。这使人际交流变得更加复杂，需要相应的沟通艺术和技巧~||~人际沟通过程中，不会出现特殊的沟通障碍--心理障碍

A. 空气瓶与启动控制阀之间~||~截止阀与空气瓶之间~||~空气分配器与气缸启动阀之间~||~启动控制阀与空气分配器之间

A. 水银~||~双金属片式~||~压力表式~||~以上全部