1.制动缸在制动时的压力空气源来自（）。

2.F8型分配阀取消了金属滑阀和金属活塞环结构, 采用（）。

3.单车制动感度试验时，其减压量应掌握在（）。

4.带传动机构装配时，两带轮中心平面应（），其倾斜角和轴向偏移量不应过大。

5.车辆空气制动装置的执行机构是（）。

6.GK阀主活塞铜套内径磨耗后直径大于Ф89.4mm时更换，偏磨或划伤时加修或更换。（）

7.无轴箱滚动轴承压装中止贴合压力应大于最大压装力（）以上。

8.合成橡胶主要成分是合成（）物质。

9.管系漏泄试验时，制动主管压力须达到（）kPa。

10.在制动主管减压时，副风缸的压力空气会通过三通阀的制动空进入（）。

11.104分配阀第二阶段局减时制动主管的压力空气是排向（）。

12.将淬火后的钢重新加热到低于临界温度的某一选定温度，并保温一定时间，然后以适当的（）的热处理工艺，称为回火。

13.精度较高的轴类零件，矫正时应用（） 来检查矫正情况。

14.我国70t级货车采用的是MT-3型缓冲器。箱体颜色为红色。（）

15.链轮两轴线不平行时，传动不平稳且（）增大。

16.工作风缸的容积一般为（）升。

17.冲裁模试冲时出现剪切断面的光亮带太宽.甚至出现双亮带及毛剌, 其原因是冲裁间隙太大。（）

18.自动常用制动装置接受监控装置的制动指令，控制DK-1型机车（）的得失电，达到全列车的制动与缓解。

19.标准麻花钻主要用于（）。

20.转动轴承有异音、卡滞或其他不正常现象时须退卸。（）