1.扁孔圆销和圆销的杆身与头部应采用一次温镦成型，加热温度不高于750℃，杆身与头部过渡部位须切削加工成形。采用可控温度、可控气氛的热处理炉进行热处理。（）

2.JZ-7型空气制动机自动制动阀泄漏试验中，列车管压力（）内不得下降。

3.被加工面通过研磨操作能获得精确的尺寸精度、形位精度和较低的表面粗糙度值。（）

4.放风阀弹簧自由高为（）。

5.对凸凹模应注意预热温度不可（）。

6.13A，13B型车钩全开位钩舌与钩腕内侧面距离不大于（）。

7.用划针划线时，针尖要紧靠（）的边沿。

8.103型分配阀设有空重车调整装置，能适应大型货车的需要。（）

9.上下机车时，应背对机车，站稳抓牢，稳上稳下。（）

10.无轴箱滚动轴承压装中止贴合压力应大于最大压装力（）以上。

11.通过采用跟刀架来消除径向力对加工精度的影响属（）。

12.在保证车辆强度、刚度和使用寿命的条件下，（） 越小越经济。

13.705型试验台做“制动灵敏度试验”时，操纵阀手柄应置（） 。

14.制动时，104分配阀局减缩孔漏风会导致（）。

15.在使用在120型试验台试验前应确认总风源压力不低于（）。

16.JZ-7型空气制动机单独制动阀单缓凸轮和定位凸轮，如有严重磨损可焊后锉修。（）

17.TWG-1系列空重车自动调整装置触头拧入顶杆后，须有（） 以上的向上调整量。

18.103型制动机和104型制动机的工作原理相同。（）

19.盘形制动的闸片与制动盘之间的摩擦系数与（）的变化曲线基本近似。

20.铰削余量的确定还要考虑铰孔的（） 。