1.缓解阀复原（）失效后不仅会失去复原功能，还可能造成运行中的漏风现象。

2.哪个不属于SP2制动单元中闸片间隙自动调整器的部件。（）

3.板料在弯形时，其内层材料受到（）。

4.70t级货车须装用17型车钩，车钩组装后处于闭锁位置时，钩舌鼻部与钩体正面距离段修须不大于（） 。

5.104主阀作用部用途：利用制动主管与工作风缸的压力差，沟通或遮断阀体内相关通路。（）

6.分配阀缓解不良的可能原因是（）。

7.弯制铜管时，为使铜管“软化” ，一般采用（）。

8.120型控制阀弹簧须在数控弹簧测力机上进行检测并符合规定。（）

9.计算定位误差时，设计基准与定位基准之间的尺寸，称之为（）。

10.120-1型控制阀主阀安装面局减室排气限制孔为（） 。

11.对符合修理条件的纵向划痕及擦伤、凹痕，清除毛刺，并用00号砂布蘸油打磨光滑后继续使用。（）

12.分配阀制动安定性是指常用制动时不发生自然缓解作用的性能。（）

13.缓解感度试验时，单车试验器手把应置于（）位。

14.钻头（） 为零时，靠近切削部分的棱边与孔壁的摩擦比较严重，容易发热和磨损。

15.705型试验台的操纵阀共有（） 作用位。

16.为了提高工件的安装刚度，增加定位时的稳定性，可采用（）。

17.人民铁路职业道德是社会主义道德与铁路职业理想的统一。（）

18.CW-200K旋轮后调整车钩高度，可优先考虑到在（） 下加垫调整。

19.中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损属（）范围。

20.当液压设备上有两个或两个以上的液压缸，在运动时要求保持相同的位移或速度，或以一定的速比运动时，应采用（）。